Suite à la nouvelle réglementation 2014, Renault a développés un moteur hybride : le moteur est associé à 2 récupérateurs d’énergie (MGU-H et MGU-K), une batterie et un gros turbocompresseur. Ce dernier est dimensionné pour fonctionner à haut régime.
Le MGU-H est accouplé à la turbine du turbocompresseur, ce qui permet au turbo d’être opérationnel sur toute plage d’utilisation du moteur. Sans ce système le turbo ne pourrait pas fonctionner à bas régime. Ce système permet également de supprimé la Watse gate (la régulation étant assurée directement par le MGU-U qui limite la vitesse de rotation du turbo).
Le MGU-K est accouplé au moteur V6.

Fonctionnement :

A bas régime, le MGU-H entraine le turbo afin de comprimer l’air qui rentre dans le moteur. Cette assistance permet de supprime le temps de réponse du turbocompresseur.

A haut régime, le MGU-H récupère l’excès d’énergie du turbocompresseur pour le transmettre aux batteries. Cette énergie est soit stockée, soit transmise au MGU-K qui devient moteur et vient ainsi augmenter la puissance de sortie du moteur.

En décélérateur, le MGU-K devient générateur, il ralenti le véhicule et récupère l’énergie pour la transmettre aux batteries.

Depuis le 20 janvier, le site Post-Bac est ouvert.  C’est le passage obligatoire pour définir ce que l’on veut faire comme étude après le Bac.

Vous trouverez sur le site nos trois options :

• BTS Après-vente automobile, option motocycles (10 places)
• BTS Après-vente automobile, option véhicules industriels (10 places)
• BTS Après-vente automobile, option véhicules particulier (30 places)

Le Groupe INTERGENERATIONS de l’UTL est venu au lycée afin de travailler avec les élèves de TS2 sur les CV, lettre de motivation et enfin entretien d’embauche.
Mr Auberger et Mr Finous ont réalisé une première intervention.
Puis, les jours suivants,  la classe a été éclatée en 3 groupes afin d’avoir un travail plus personnalisé.

http://www.ig45.fr/

En partenariat avec MHR45, les élevés de la filière Moto du Lycée (Bac Pro et BTS) modifient et préparent une Honda 250XR pour les 23h60 du Mans.
MHR45 est une association qui favorise l’accès à la compétition moto aux handicapés physiques.
La moto sera donc dans un premier temps transformée en version « Super motard », puis adaptée pour être pilotée par un handicapé physique.
La course des 23h60 du Mans aura lieu du 12 au 14 Juillet, en plus des pilotes handicapés, un des étudiant de BTS Moto participera à la compétition.

MRH45 (Moto Racing Handicap)

Les 23h60 du Mans

Les portes ouvertes auront lieu le samedi 22 mars 2014 de 9h à 16h30.

Ce sera l’occasion de découvrir nos différents ateliers :

• Atelier BTS Automobile au 1er étage
• Atelier BTS Moto au rez-de-chaussé
• Atelier BTS VI sur le 2ème site (rue de la Mouchetière à Ingré)

PSA travaille actuellement sur un système hybrid ou l’énergie récupérée en décélération est stockée non pas dans des batteries mais dans des bonbonnes d’air. Ce système permet de réduire le cout de la voiture hybrid en remplaçant les batteries (très chère) par des accumulateurs pneumatiques.

Pour plus d’infos

Ce système permet de réduire la tendance de la moto à se redresser lors d’un freinage en courbe, il limite également le patinage et le cabrage à l’accélération.
Le constructeur autrichien KTM qui a participé à son développement est le premier à proposer cet équipement en série sur des KTM 1190 Adventure et 1190 Adventure R
Le système utilise la dernière évolution de l’ABS maison auquel il a été adjoint un capteur d’inclinaison. Il assure une répartition optimale de la force de freinage sur les deux roues pour préserver la stabilité

Trois directeurs régionaux grecs sont venus découvrir nos ateliers. La Grèce n’a pas d’enseignement professionnel, cette délégation était donc là pour voir le fonctionnement d’un lycée professionnel en France.Ils ont pu discuter avec les TS1 AVA VP.

Ce fut l’occasion pour France 3 de faire un reportage.

Les étudiants de 1er année de BTS AVA Moto ainsi que l’ensemble des élèves de la filière BAC PRO Moto se sont rendus au Salon de la Moto de Paris.
Après un départ matinal du lycée, l’ensemble du groupe a pu admirer les nouveaux modèles des différentes marques.
Ce salon permet de découvrir les différentes acteurs du monde de la moto, du scooter et du quad.
Il a été possible pour certains d’entre eux de s’adonner à l’essai de deux roues sur les pistes de la prévention routière.

Lors de la remise des diplômes , nous avons pu faire le bilan après 5 mois :

• 50 % poursuivent des études : Post BTS Expertise, Licence Pro Motoriste, Licence Pro OSMA, Ces deux licences sont très appréciées par nos anciens.
• 40% ont un travail qui va de mécanicien à technicien en développement sur GMP chez Renault (Lardy).
• 10% recherchent un emploi qui leurs conviennent.